kok真人价上涨政策风险加大 发运企业出货意愿增强
2021-01-03
年末主产地市场延续强势,完成年度生产任务而停产检修或减产煤矿数量增多,部分地区受环保检查影响外运受限,叠加月底煤管票趋紧,坑口供应偏紧局面有增无减。而站台采购需求不减,电厂、水泥、化工等用户采购积极,产地涨价后拉煤车依然火爆。短期内,上游产量难以大量释放,煤矿库存也不高,继续呈供不应求状态。本月,铁路发运及公路销量均保持高位,但需求也不弱,促使坑口价格依然保持坚挺,很多煤矿一天调一次价,继续看涨。月末期货交割临近,下游询货积极性提升,印尼等国进口煤虽有较大程度放开,但需求增量更大,难以缓解国内煤市紧张局面。铁路保供的支撑下,环渤海港口煤车调入量有所增加,但由于调出量也在高位,港口库存继续保持低位稳定状态。目前,港口库存水平难以满足下游拉运需求,5500高卡的优质煤紧缺,船等货、等泊现象依然突出,港口市场煤价呈继续上涨态势。港口货源结构性缺货较为严重,终端用户寻货积极,市场需求持续旺盛。部分电厂存煤紧张,对高价货接受度提高;含硫0.8%的5000大卡市场煤报价715元/吨左右,5500大卡低硫煤报价800元/吨左右。随着煤价上涨政策风险不断加大,贸易商出货意愿增强,部分刚需用户对高价货接受程度较高,招标频繁,继续提振市场情绪。而有的用户则以刚需采购为主,同时等待新一年进口煤配额及通关政策。随着冬季进一步深入,电厂日耗增加,煤炭需求继续保持强势,部分沿海及沿江电厂库存连创新低。在寒潮大规模南下的情况下,自北向南供暖供电耗煤需求压力加大,在马不停蹄的进行采购情况下,电厂库存仍难以支撑。截止目前,全国重点电厂存煤降至8000万吨左右,存在继续下降的可能;而华东地区港口存煤937万吨,同比减少380万吨,华南地区港口存煤1155万吨,同比减少476万吨。临近年关,主产地供应收缩已成定局,虽然港口下锚船略有减少,但市场供不应求格局未变,加之主要铁路局发运增量有限,供应上基本见顶,港口累库非常困难。港口现货成交价高位不下,预计卖方市场将持续至一月中旬之后。春节过后,随着国内煤矿生产逐步放量,及进口煤陆续通关,供应形势上将有所好转,煤价下跌压力加大。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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